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最新のクチコミ
アイストキャンセラーするのが毎回大変なので購入しました。期待を込めて星5です。
- ちゃはろ
- 38歳
- アトピー
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注文して翌日には配送されました。 ダイハツトールに取り付けました。 すぐに取り付けが出来て、快適です。
- wakotantan
- 26歳
- アトピー
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トルク、パワー的には上がっています費用対効果が高い商品です。 カプラー1つでノーマルに戻せるのも嬉しいですね。
- umechan5168
- 34歳
- アトピー
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8年前位に付けてました そしてまた自然吸気に変えたので またまた購入(まだ売ってた!) スロコンの後に付けたのですが微妙に体感できます(ちょっとトルク感が出ます) 30年前は一馬力一万円ってのがチューニングの定番でしたって事で一馬力アップって事にしとこ。 取り付けも簡単5分もあれば付けれます(本体ヒューズボックスの上) 追記 洗車したらフューズボックスに水がかかることが判明急遽ステーを作りバッテリー横に移設しました、 Rモードで平均燃費7.5位 ドン牛が糞しテちょっと軽くなった感じです。
- rascal_maiha
- 42歳
- アトピー
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前回、ムーヴの時にもお世話になったんですが、今回のライズ用もよかったです。
- はちすけ08
- 30歳
- アトピー
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スマートアシスト3搭載のハイゼットカーゴのOEM車ですが、アイドリングストップの解除スイッチを毎回押すのが面倒で、キャンセラーを探していたら偶然見つけたので購入しました。 スマートアシスト3搭載車は非対応と書いてあったので、販売店様に問い合わせたところハイゼットカーゴは対応しているとのことなので注文しました。
- ダマゲ
- 38歳
- アトピー
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ほぼポン付けで、唯一電源を取る場所もわかりやすい説明書きが入っていました。
- be2111625
- 26歳
- アトピー
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これは優れものですね。エンジンオフでライトが消えます。フォグも同時に消えます。他社の類似商品は価格が2倍以上ですから、お得ですね。カテシー線はなぜか原因は分かりませんが、ピラーA内部のものでは正常動作しなかったので、説明書通り運転席ドアのカテシースイッチ配線から分配しました。 特筆すべきは、ライトスイッチが「AUTO」の時でなくても、ライト、ポジション時もエンジンストップで消えます。ライトのつけ忘れが無くなり、バッテリー上がりを何回も経験していた当方には、大変に有難いです。 トヨタ車ユーザーにはお勧めです。
- のりさん2879
- 34歳
- アトピー
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ノーマルよりも下からブーストがかかるようになったせいか乗りやすくなりました。 上もただ回っているだけな感じからしっかりトルクがついてくるようになり快適です。 最大設定で上まで回してみたいところですが熱処理が心配なのでオイルクーラーを追加 してから試してみます。 念のためハイオクを入れるようにしています。
- とってー1226
- 42歳
- アトピー
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大変良い商品です。接続間違いをしてしまい...即座に指摘を頂き無事に接続出来ました。
- きゃりきゃり000
- 30歳
- アトピー
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レクサスES300Hに取り付けました。いつもエンジン停止後にドアを直ぐに開けていました。 これでエンジンオフでライトが消えるので安心です。配線も簡単でした。
- alto knights
- 38歳
- アトピー
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折れや剥がれはございませんが裏面に少々の擦り傷がございますのでご了承下さい
個人的主観ですが並上程度かと思います