商品の詳細
| カテゴリー: | メンズ>>>ジャケット/アウター>>>ミリタリージャケット |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
| 商品のサイズ: | L |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 大阪府 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
今まで純正をカットしていましたが、乗り心地がイマイチなのでコチラの商品を購入しました。取り付けはサス交換の要領で行い、リアだけなので簡単に付きました。底突き感が減少したかな?!
- 100%5446
- 36歳
- アトピー
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購入品
体感的にはあまり変化ありません S字コ−ナ−などではなんとなく剛性が上がった気がします。 ボディ劣化防止などでは効果ありそうです。 取り付けは簡単でした。
- yucca113
- 24歳
- アトピー
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購入品
正直、ローダウンスプリングと一緒に取り付けたので、知識不足の私の感想は体感的なものに限られますが＞＜ この商品を取りつけてから、左右段差のショックがモノコックないい〜感じになったと自負していますｗ 付けてよかった、と思います。
- ゆっちゅ115
- 32歳
- アトピー
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購入品
後輪に装着しました。 コイルスプリングは純正ですが、脚の柔らかいセダンで、セミフロートタイプのエアサスすらも非装着なので、フル乗車して走るとフルバンプしてしまいます。 マイナー車で車高調も販売されてないので、少しでも何とかならないものかと思い購入しました。 ダウンサスとは違い、静止状態でスプリング同士が密着する部分もないですが、 ラバースペーサーを装着すると一部密着するみたいで、少しだけ車高が上がったように感じます。 （今回はスプリングの上部ギリギリに装着しました。） １名乗車でもギャップを乗り越えたときの当たりが少しマイルドになったように感じます。 一応２セット購入したので、もし１セットで不十分ならば、もう１セットスプリングの下部にも装着してみようかと考えてます。
- まめじゃみ
- 40歳
- アトピー
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偏芯ボルトによって、ラテラルロッドの調整ができます。 車高を上げた時にはラテラルロッドの調整が必要になりますが、調整式のラテだと、ラテが斜めになってしまいます。 このラテラルダウンブラケットを使えば、純正のラテラルロッドで調整できるし、ラテが水平に近い状態に調整出来ます。
- ruby0528
- 28歳
- アトピー
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とにかく安い。まだ取り付けていないんで細かい状況は？？だけど、調整もできるためいいですね！！
- rolling-nao
- 36歳
- アトピー
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たかが１．５インチのローダウンだけど効果有りました。ディーラーに効果期待出来ないって言われてたから我慢してたけど。もっと早く交換すれば良かった。 ちなみにフロントアンダー側に付けたバンプラバーは半分程、カットしました。
- フクプーさん
- 44歳
- アトピー
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購入品
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