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車高の高い状態のうちにと思い、自己責任にて取付ました。効果の程は、タワーバー（タナベ製）だけの時よりも、足回り付近の剛性アップを感じました。 取付も車高の高いうちに、タイヤ下をスロープで若干上げて取付できました。
- 7729
- 39歳
- アトピー
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HE22S アルトラパンに流用。 もちろんボルトオンでした。
- そのこ☆★
- 27歳
- アトピー
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自分でやったら、半日丸々かかりました。 絶対にあった方がいい物は、エンジンハンガーです。私はジャッキでミッションの下を軽く支えて、フロントクロスメンバーを外しました。クロスメンバーは完全に外さなくてもエンジンマウント外せます。 マウント本体にエンジン側とメンバー側を細長い硬めのブッシュで連結していますが、そこにボルト(19mm)とナット(17mm)が2本づつ付いています。工場出荷状態ではゆるゆるです。でもエンジンとメンバーの間に挟み込んだ後に、全てのボルトを仮止めしてからでないとエンジン側のボルト(14mm)が入りません。これで1度失敗して、緩めて仮止め状態にしました(笑) 大体いつもは適当にギュー！っと締めるんですが、今回は取説に書いてあるとおり、規定トルク80Nmで締め付けてみました。まー当たり前の事なんでしょうけどね。 エンジン音がうるさくてもいい人には最適な商品です。
- ライフコンパス
- 35歳
- アトピー
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本日商品を受け取りました。２５パイのバーは、見るからに デザイン性だけでなく、ねじれ防止にも効きそうな商品でした。ねじ込み調整式で、自作ロールバーへの組み付けにも利用できるものとおもいます。
- モカ・ショコ
- 23歳
- アトピー
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昔買った時は燃費が良くなったような気がしましたが、今回はまだ実感できてません。 これからに期待します。
- 新之助2594
- 31歳
- アトピー
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ノーマルの足回りでG'sのメンバーとクスコのリヤアンダーブレースを着けてますが、タナベの製品単体でも十分効果がわかりました。良く言えば足元が引き締まり、悪く言えば突き上げ感が増したようなというのが判りやすい表現だと思います。非ツーリングですが、ロードノイズが増します。でも軽くて効果絶大なので大変満足してます。
- nori8665
- 39歳
- アトピー
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フロントの上下、リアの上下補強を入れてましたが、ややバタつきを感じてました。今回のパーツを装着した後、カーブでのしっかり感が出てきました。室内の三列目足元部分の補強しようか、検討中。
- くぅたん2828
- 27歳
- アトピー
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付ける前はカーブが怖かったけれど、今は、安心して曲がれます。 取り付けは、QNC21のためヒューズBOXを外さなければならず、他車に比べ面倒だった。
- こーいち55
- 35歳
- アトピー
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