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日本製 5†1960S TEKNO DENMARK FORD MUSTANG №833 VINTAGE 北欧デンマークテクノフォードマスタング V8 アンティークレトロ未使用展示品♂ 乗用車

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販売価格：: ￥8550税込
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商品の詳細

taitoru⇒　5†1960S TEKNO DENMARK FORD MUSTANG №833 VINTAGE 北欧デンマークテクノフォードマスタング V8 アンティークレトロ　!ö!♨

1967年に発売されたテクノのミニカー　フルギミックでドア、ボンネット、トランクが開閉でき、テクノ独自の前輪ステアギミック付き。
エンジンの造形：各部の立て付けがしっかりしているテクノらしいミニカーは分解組立てができるという独自のギミックも...

オープン仕様もありますがコチラはハードトップの屋根を付けたタイプで最高のコンディション。

　 ,　―- 、
　(　○ Cリ
　｀トェiェi　　　《　むかしのひとは...マスタングと呼ぶ....そして....ブリットでもかなわない！！
　　｀￣´

▼▲▼以下うんちく...ヒマなときによんでね

フォード　マスタングはフォードの車としてリンカーンについで日本でもよく知られている車で、
この車は1964年に発表されたスポーティカーで当時のアメリカで圧倒的な成功を収めた車です。
最初の2年間で100万台が売れたほど大ヒットしたこの車は大規模な市場調査結果に基づいて行われた商品企画から生まれたもので、
第二次大戦後の自動車の商品企画としては最も成功したものといわれています。

大ヒットした理由は、当時拡大しつつあった若者と女性の購買層に向けて小型で個性的なデザインの車に仕上げたこと、
フルチョイスシステムと呼ばれるオプション設定でベーシックな6気筒モデルから、
高性能なV8モデルまで購買層の多彩な要求に応えることができたことも成功した要因。
この車の大ヒットは他のアメリカ車に多大な影響を与えた。
対抗してGMが発売したのは同じコンセプトのシボレー　カマロ。
クライスラーからはプリムス　バラクーダが発売されています。
1970年に発表されたトヨタのセリカも同じようなコンセプトで作られた車で、
フルチョイスシステムによるオプション設定もマスタングのやり方と同じでした。
さらに同じフォードですが1969年に発表されたカプリはヨーロッパ版のマスタング。
どの車もみな同じようなコンセプトで成功しています。

初代マスタング（1965年式）の仕様概要
ボディ形式　　ハードトップ（クーペ）　　コンバーチブル　　ファーストバック　の3形式
エンジン　　　　6気筒　2.8L（101HP）　3.3L（120HP）　V8気筒　4.3L（164HP）　4.7L （200-306HP）
車両寸法　　4.61×1.73m　　車両重量　1109～1270kg　　　最高速度　　153km/h　～　220km/h　

●○● 気がついたこと!ö!⇔　艶やかで申し分ないコンディション。【映像参照】

　　　　　　　　　　　　　　　S=1:43　　　　　全長約 10.5cm

　　　　　　　　◆◆◆　　コチラは廃業模型店のショーケースもしくは倉庫からの発掘です。

　　　　　　　　　　　　　気がついたダメージはなるべく記載しておりますが見落としがあるかもしれません。
　　　　　　　　　　　　　古いモノ：ヴィンテージ品です。塗膜のチップ：色あせ：メッキのにごり：経年等がございますので、
　　　　　　　　　　　　　画像をよくご覧の上ご検討のほどよろしくお願い致します。

　　　　　　　　　　　注：ドアやボンネットの開閉：可動ギミックがあるモノは金属等の経年で無理に開いたり強く動かしたりすると、
　　　　　　　　　　　　　破損する場合がございます。とっても繊細精密な作りですのでディスプレイとして.....

　　　　　　　　　　　　　現状のジャンク品：返品不可商品になります。

　　　　　　　　◇◇◇　　こちらは本体のみの出品になります。箱はありません。

　　　　　　　　◆◆◆　　発送はレターパックを予定しております。※個口渡し　：追跡番号あり：保証なし

●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね!　USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>☞覗
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　　　　 _/・e・) ＜ビぃバぁ＾＾ヤングぅ￣パヤパヤ~　ビバヤング......Thank You.♨
　　　∈ミ;;;ノ,ノ
　　　　　ヽヽ
　　　　　☞†††　LAVIO 63　††† Copyright 2022 LAVIO †cater All rights reserved.©

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