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【デザイン】作りの良さに感激しました。 【取り付けやすさ】５分以内に取り付け出来ました。 【軽さ】見た目以上の驚きの軽さでした。 【補強効果】ハンドリングの安定性が増し、ロールが極端に抑えられて、コーナリングにおける車体の傾きがほとんどなくなりました。 【その他】
- はなゆめこ
- 37歳
- アトピー
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今までカーブや車線変更時のフワフワ感をすごく感じていましたが、取付け後はとても安定するようになりました。付けて正解です。
- あき6064
- 25歳
- アトピー
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購入品
高速時＆コーナーでの安定感を求めて購入。 今まで80kmで結構不安な感じだったのが、110kmでもどっしりと構えたかのように曲がります。
- とっとことむこ
- 33歳
- アトピー
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補強が目的のタワーバーですが、赤いブラケットにカーボンを巻き付けたアルミシャフトと、見た目もハデでボンネットを開けたときの華やかさが増しました。 取り付けに関して、ストラットのボルトの取り付けがやりにくく手こずりましたが、全体的にはそう難しくはありませんでした。
- yuuritan
- 41歳
- アトピー
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値段の安さに引かれて購入しました。 剛性アップはすぐに体感できました。
- ほしみ8010
- 29歳
- アトピー
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車体、カバー類に切り込みや穴開けの加工を一切せずに取り付け可です。 手軽で効果的なボディ補強パーツです。
- かっコロ
- 37歳
- アトピー
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補強の定番ですね。 現状のサスペンションがどれだけ仕事をしているのかを把握するにはまずこれでしょう。。 フロントがしっかりしてインフォメーションが増えます。 バッテリー移設キットも付いてこの値段、パフォーマンス。良いと思います。 自分の場合、マスターシリンダーに軽く接触していますが、危険なレベルではないので良しとしています。
- チェキッ子110
- 45歳
- アトピー
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アルミの見栄えもいいですが、何よりも足回りというか、ボディがしっかりして剛性が上がったような気がします。 ですが、もしかするとスチールの方がもっと剛性が高いのかも知れません。
- わーきんぐママ
- 33歳
- アトピー
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GRX130に取り付けました。 AVS付車にも取り付け可能です。 注意点としては、アクチュエータのカバーは取り付け 出来なくなるので防水面で不安があるのと、ちょうど オイルレベルゲージの上に位置するのでオイルレベル ゲージの確認がしづらくなります。
- 296
- 41歳
- アトピー
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こちらの商品は精密機械です.
専門ではない為、動作は確認しておりません。取り外してきた商品です。ジャンク扱いで出品いたします。
使い方がわかる人やパーツにお使いに
なりたい方にはお勧めします。
傷や汚れがあります。写真をよく確認したうえでご落札お願いします。
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートでお願いします。