商品の詳細
■商品説明■
●状態：新品未使用
●座り心地を改善する伸縮式フットレスト
●サイズ：全高110--118CM
●素人採寸のため、若干の誤差はご容赦くださ。
●手作業での採寸の為、若干誤差がある場合があります。ご了承下さい。
●出来る限り実物に近い画像を掲載しておりますが閲覧環境により若干異なる場合がございます。 素材はお写真にてご確認をお願い致します。
★実寸は平置実寸。計測の仕方で若干の誤差がありますので参考程度。
★輸入品で日本語の説明がございません。予めご了承下さいませ。
★落札代金は先払いとなります。ご請求金額＝落札金額＋送料，
★着払い、代引きは不可でございます。ご了承下さいませ
★発送後、追跡番号と追跡ページをお知らせしますので、ご安心ください。
【注意事項 】
★落札後1週間以内のご入金がご確認できない場合、落札者様都合でキャンセル処理とさせていただきますため、ご注意下さい。
★掲載画像のお色に関しては、お客様の各パソコンのモニターや光源の度合で画像と誤差が出る場合がございます。ご理解頂いた上ご入札ください。
★商品説明の見落としによる落札者ご都合の後のキャンセルは、ご遠慮ください。
★返品はお断りさせて頂いておりますので、不明な点などあれば落札前にお問い合わせください。
★商品の初期不良など当社原因による場合には商品到着後3日以内にご連絡ください。誠意を持ってご対応させていただきます。
商品の説明
最新のクチコミ
"ニックネーム「まてぃぇぅ」です。 RG50ガンマに組んでみました。 まず、組んでみて思ったことは「軽い！」と言うことです。 さすがアルミ製のシリンダーという事でしょうか。組み付けが非常に楽でした。 シリンダ−はアルミの銀色そのままの状態なので、組むと非常に違和感+かっこ悪いので、耐熱ブラックを塗って組み付けました。 エンジンを始動させ、まず思ったことですが、排気音が非常に野太くなります。 慣らしの5000rpm巡航ですと、マフラーを交換した4st原付のような音になりますね。 慣らし終了後の全開走行は・・・・ちょっと恐ろしいほどの物ですね。 以下、純正チャンバー・純正キャブレター・純正エアクリーナーボックス（穴あけ）での走行です。 まず、クラッチのキャパをオーバーしています。パワーバンドに乗っかる6000rpm程でクラッチが滑ります（クラッチがヘタってる可能性がありますが・・・）。 これで滑らなかったらフロントアップしてしまいそうですね（汗 純正チャンバーでの全開ですのであまり高回転までは回りませんが、それでも11000rpmほどまでグングン回ります。 パワーはかなり出ているようですね。これで22
- はは1487
- 30歳
- アトピー
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無事エンジンかかりました。 どのくらい速くなるかたのしみです。
- まぁｌるぅ
- 38歳
- アトピー
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ニックネーム【はなさん 】 すぐ届きました、まだ時間がなく取り付けできませんが 商品はバリもなく、そのままでも取り付け出来そうです。 交換した後が楽しみです。
- サンタフェの猫
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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かんたんに取り付け出来、エンジンもかかりました。 トルク感がアップしました。
- Fantasista11
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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