商品の詳細
新品購入後使用期間は3ヶ月で、実走行は約3,000キロです。使用に伴う汚れ、傷はありますが、機能に問題ありません。曲がり、クラック、オイル漏れ等もありません。ピロボールのガタもありません。固着なくロックシート回ります。減衰調整も固着なくまわります。ショックの減衰も新品と変わりないと思います。減衰を弱めれば街乗りもかなり快適です。ダイハツ車でしたら流用できる車種もありますが、自己責任でお願いします。あくまで中古品ですのでご理解ください。以下引用メーカー名TEIN商品名FLEX Zメーカー品番VSD14-C1AS1JANコード4582202761096自動車メーカーダイハツ車種コペン型式L880K年式2002/06〜2012/08駆動FF適合詳細エンジン:660グレード:アクティブトップ/ディタッチャブルトップ仕様スプリング付属:有EDFC対応:可減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/-マウント(F/R):キャンバー調整式(ピロボールアッパーマウント付属)/純正マウント基準車高純正比 mm(F/R):-10/-15車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大:下限〜上限:-66〜+13/-32〜-4車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨:下限〜上限:-20〜+0/-25〜-4スプリングレート Kgf/mm(F/R):5/2.8自由長 mm(F/R):175/230内径 mm(F/R):φ65/-
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
色: | グリーン系/ブラック系 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
リフトアップの際、前後20mmロングのシャックルを選んで付けましたが、後ろが上がりすぎたので後からこちらに交換。 ボルトのプレートに重なる部分はネジ山ではなく、プレート穴内径に合わせてあり、ちゃんと剛性を考慮した作りに好感が持てます。 車勢も落ち着き、アンダーステアの症状も改善されました。
- 引き出しチョコ
- 25歳
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たったこれだけだけどノーマルは足が動いていなかったことがわかった。 たった1インチでも上がったなって実感できる。
- 2000022
- 33歳
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交換してもらって、帰宅時に乗ってみてすぐに純正サスとの違いを感じました。 乗り心地がトラックから乗用車に変わったようです。横揺れが抑えられてピタッと揺れがおさまります。とても良い乗り味素晴らしい。
- rei2120
- 41歳
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純正スプリングのモタつき感が無くなりかなり良くなりました。 乗り心地は気持ち固くなりましたが、これが本来の乗り心地だと思います。 スタッフの対応も良く、気持ちいい買い物が出来ました。 ありがとうございます。
- jpnr
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ジャオスの商品なので、信頼は出来ると思いますが、耐久性はまだまだわかりません。
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