• 乗り心地最高★激落ち!希少ハイブリッド対応★ZWR80 ノア ヴォクシー 車高調
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人気商品 乗り心地最高★激落ち!希少ハイブリッド対応★ZWR80 ノア ヴォクシー 車高調 サスペンション
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人気商品 乗り心地最高★激落ち!希少ハイブリッド対応★ZWR80 ノア ヴォクシー 車高調 サスペンション

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56448税込

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人気商品 乗り心地最高★激落ち!希少ハイブリッド対応★ZWR80 ノア ヴォクシー 車高調 サスペンション
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商品の詳細

画像の後期最終型のZWR80 ヴォクシーハイブリッドに取り付けしていたテインのフレックスAのフルタップ車高調のセットでの出品になります。こちらのセットはケースをZRR80ベースでハイブリッドでも画像の様にペタペタ仕様で乗り心地よく使える様にショート仕様でセットアップしているものです。通常のハイブリッド用ではリアの車高があまり落ちないのとフロントも被る程までは落とせませんがこちらのセットではハイブリッド用よりもリヤショートショック&ショートスプリングでフロントもケースをZRR80ベースで車高を落とせる様に組み込みしてあります。 通常のフレックスダンパーとは異なりハイドロバンプスプリング採用で限界付近のストロークで粘りがあり突き上げ感をかなり低減できますのでペタペタに落としてもかなり乗り心地が良いです。80ノア、80ヴォクシー、エスクァイア対応のモデルですので前期後期どちらでも使えます。 ヴォクシー以外にもノア、エスクァイアにも装着可能です。ハイブリッドのZWR80GやZWR80W4WDにも装着可能です。 セット内容・フロントフルタップ車高調(減衰調整式)・リアショック(減衰調整式)・ショートサス・リア調整カラー上記のフルキットになります。フロント、リア共に減衰調整モデル&フルタップ式です。このセットでかなり落とせます。車高はかなり落ちます!フルタップなので車高をかなり落としてもストロークします。このセットで直ぐにフル調整出来ます。減衰調整モデルなので街乗りワインディングまで幅広いセッティングが可能です。前車のエスクァイアでも同じモデルを使っていましたが減衰を弱めれば街乗りでも低い車高のままでかなり乗り心地は良く感じました。使用距離が6ヶ月4000㎞前後でフロント、リア共に固着も御座いませんでしたのでまだまだお使い頂けるかと思います。皿もスルスルと手で回ります。乗り心地もかなり良いです。距離も走っていないので錆や傷、ブーツのキレはありますが機能部品にしては綺麗な部類かと思います。問題なく調整と締め込みは出来ます。商品は画像2枚目の物が全てになります。1枚目は装着画像で車は商品ではありません。今回は、車輌売却の為に格安にて出品致します。機能部品の為、傷汚れ、錆等は御座いますのでその点はご理解の程宜しくお願い致します。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:テイン
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

オイル漏れを直すため購入。無事オイル漏れ解消!!

  • 幹ちゃん1951
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品届きました! ありがとうございました!また機会があれば利用させてもらいます!

  • Masoin8
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

商品の配送日が的確でいらいらしないで良かったです。

  • debu0525
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今日商品が届き早速交換!!いい感じになり良かったです!値段も安いし良かったです!

  • FIVER17
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

他店よりもとても安くで買えました!装着後は約3センチダウンで見た目も安定感が出ました。これ以上ダウンするとカングーらしさがなくなると思います。ストロークのおおい道ではバネがカタカタ鳴ります。

  • カオリン6524
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

"昨日取り付けました。皆が記している様に説明書の説明が記載不足のような・・・他の方のレビューにて1時間以内に取り付くと思っていたのですが説明書通りにハンドルを中心にして(タイヤをまっすぐにして)ステムを半分出して取り付けようともタイロッド端10mmのクリアランスの所にはブラケットが取り付かず、この説明書はJB23のフレーム寸法に合わせてあるのだと思ってフレーム側のブラケットを逆にして距離を稼ぎ説明書通りにタイロッド前方でUボルトのナットを締め付け取り付けたら 今度はハンドルを切るとフレーム側のステムの端が175/80R16(純正)タイヤで、タイヤから10mm程度の隙間しか無く、不安だったので195R16に履き替えたら見事に干渉しました。結局最終的にはタイロッドの上方にステアリングダンパーを設置してステムの端がホイールの内側になる様にしました。雨の中陽が暮れて結構な時間を費やしました。説明書の”JA12

  • さくら8877
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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